2015年1月，柴油車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)從國(guó)Ⅲ提高到國(guó)Ⅳ，尾氣達(dá)標(biāo)排放需要使用選擇性催化還原(SCR)技術(shù)，利用車(chē)用尿素水溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理，將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮和水。國(guó)Ⅳ柴油車(chē)在使用過(guò)程中，尿素使用量為燃油消耗量的3%~5%，每臺(tái)國(guó)Ⅳ、Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的重型卡車(chē)每年消耗車(chē)用尿素約2噸。配備SCR系統(tǒng)的重、輕型柴油車(chē)據(jù)預(yù)測(cè)將至少以每年80萬(wàn)輛的速度增長(zhǎng)，2017年底理論可達(dá)到300萬(wàn)輛。按照柴油汽車(chē)產(chǎn)量測(cè)算，預(yù)計(jì)2018年我國(guó)車(chē)用尿素市場(chǎng)容量將達(dá)到1000萬(wàn)噸。

按合生杰森微利式銷(xiāo)售價(jià)格（2000元/噸）來(lái)看，2018車(chē)用尿素市場(chǎng)為120億元人民幣。因此，車(chē)用尿素市場(chǎng)規(guī)模急劇增加將成為大勢(shì)所趨，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素溶液沒(méi)有完善的供應(yīng)系統(tǒng)，不能滿足車(chē)輛隨處及時(shí)添加尿素溶液。